“歡迎你，我的老朋友。”看到江浪到來，馬雷舍夫運輸機械製造廠的廠長很是高興，大客戶又來了。

再不來的話，馬雷舍夫運輸機械製造廠就要倒閉了。

“國運即我運！”

這個詞放在馬雷舍夫運輸機械製造廠身上再合適不過了。

再80年代，即使世界坦克製造市場競爭激烈紛紛推出新一代坦克。

馬雷舍夫運輸機械製造廠在國家的支援下，能根據市場上的坦克發動機存在耗能大、功率小的問題，耗費巨資研發出新型坦克動力系統。

打造了一代經典，安裝6TD渦輪發動機的T-80UD坦克。

發動機馬力達到1000匹，在保證坦克動力的同時更加節省燃料。

憑藉這款高性價比的坦克，馬雷舍夫運輸機械製造廠在軍貿市場拿下不少訂單。

擔當毛熊解體後。

馬雷舍夫運輸機械製造廠迎來了當頭一棒。

首先是，馬雷舍夫運輸機械製造廠的生產體系遭到重創。

毛熊時期，各軍工廠之間產業鏈高度依存，馬雷舍夫運輸機械製造廠的大部分坦克部件要從其他加盟共和國進口。

毛熊之後，各獨立國關係錯綜複雜，不斷加強對軍工產品的出口管控。這些問題疊加，讓馬雷舍夫工廠陷入了零件短缺的境地，不得不用儲備的零件進行生產。

第二，就是烏克蘭經濟呈斷崖式跌落，國防經費不斷縮減，導致武器裝備的訂單不斷減少，坦克這樣的重武器更是直接變成零。

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