駱顏兒臉上滿是震驚，她雖是後宮之人，但也清楚南京至北平，隔著兩千多里，如此遠的距離，走過去都難，何況是修路……

“皇上，隋煬帝開鑿大運河，尤有古河道可借，若是修什麼凝土路，是否可依官道而建？”

駱顏兒擔憂地問道。

朱允炆清楚駱顏兒擔憂自己會濫用民力，勞役百姓，便解釋道：“混凝土道路的修建與鋪設，曠日持久，並非一年之功。才人無需擔心，以財政養民，民力不竭，道路不止。朕打算用二十年時間，用混凝土路串聯起主要場鎮與邊防重地。”

“可這樣，豈不是耗費巨大……”

駱顏兒擔心帝國財政吃不消。

朱允炆微微點了點頭，嚴肅地說道：“財政問題總會有辦法解決，就算是我們少吃幾頓飯，這路也必須修出來。”

駱顏兒看著堅定的朱允炆，莞爾道：“那臣妾便多織造一些醫用紗布，到時候換了銀子，給皇上去修路。”

朱允炆很喜歡駱顏兒的貼心。

混凝土路必須修出來，自然有“想要富，先修路”的後世思維。

路通，貨物週轉、調配的效率會提高，交易的頻次增多，成本下降，所帶來的經濟效應是巨大且深遠的。

除了經濟層面的考慮，朱允炆還看中了混凝土路的軍事價值。

古代打仗，一到暴雨天、大雪天，基本上就不能動彈了，原因在於：

行路難。

古代是有“國道”的，最早的“國道”是秦始皇時期修的，名為“馳道”，以咸陽為中心，向全國輻射，上郡道、臨晉道、東方道等，就是那時候的高速公路名……

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