“胡了！”

姜漁推牌，興奮道：“七對加海底撈月，總共三十二番對吧，我還以為沒四餅了，給錢給錢！”

何韶梵無精打采的，邊數錢邊說道：

“賺到幾百上千億美元，居然還贏我們麻將錢，簡直趕盡殺絕，不給我們留活路啊。跟豪哥一比較，我感覺我就是個廢物，新款的帕加尼很漂亮，能不能先賒欠一輛給我？我是指蘇氏限量版，聽聽就知道很闊氣，投了超跑公司的人果然很不一樣。”

帕加尼在今年七月份，推出公司成立以來的第三款車，限量發售一百九十九輛。

另外單獨推出五輛“SU限量版”車型，算是向蘇業豪這位合夥人致敬。

外觀設計更加新穎，全碳纖維車身，專門定製的輪轂，設計師曾跟蘇業豪多次溝通，“V”形的車頭有點法拉利拉法的味道，概念圖一出就引起廣泛關注，預售價格高達八十八萬美元，對真正的有錢人來說不算事。

由於專門設計的緣故，實際上哪怕按照這個價格出售，帕加尼公司最後也會賠本，等於賺個吆喝。

蘇業豪的審美觀很線上，自從他加入帕加尼，哪怕是限量發售一百九十九輛的普通版風之子，造型也比上一代漂亮許多，尤其是內飾。

五輛蘇氏限量版，蘇業豪自己已經留一輛，剩下的四輛車根本不夠分，由於帕加尼超跑過於稀缺的緣故，他車庫裡那輛首款超跑，在市場上能賣出七八十萬美元，並且還一車難求。

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