東番船廠的建造速度著實相當的驚人。

這才一個來月時間，十餘個船塢就可以開工了。

雖說這些船塢都是從武備城那邊拆過來的，並不需要費什麼功夫去準備材料和加工材料，但光是拆裝也挺費勁啊！

這會兒工部的效率那是著實高的嚇人。

新船塢的修建速度那也是相當的快，兩三個月時間就能修建三十多個船塢，跟拆過來裝比起來也慢不了多少。

泰昌發現他好像沒必要待這裡盯著了，因為工部官員比他專業多了。

他需要辦的事情還很多,爪哇國南邊的大片海域他還沒組織人去探索呢，大明通往美洲的航線也得趕緊規劃了。

這航線可不是在地圖上畫根線就行了，也不是造些武裝商船出來，命人開過去便成。

大型船隊經過的地方，那都必須有大型補給點和大型港口，不但美洲那邊要有,大明這邊也要有。

要不然，整個船隊所有人吃喝都會成問題,如果遇到大風大浪等惡劣天氣都沒地方停靠,那也讓人受不了。

畢竟再大的艦船上都帶不了太多淡水，海上航行遇到惡劣天氣那也是免不了的。

特別是這麼長的航線，輪船開過去都得一兩個月，沿途沒有大型補給點和大型港口肯定不行。

這條航線的起點他已經想好了，那就是南直隸的太倉港。

因為南直隸貨源充足，水陸交通也比較發達，調集貨物的速度肯定比其他地方都快。

而且太倉港也是離東洋新唐國府最近的港口，位置也是最為合適的。

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