海上馬車伕指得就是巔峰時期的荷蘭。

大明萬曆末年正是荷蘭的巔峰時期的開始，或者說，這個時候荷蘭正跨入巔峰時期。

巔峰時期的荷蘭有多厲害呢？

這個時候的荷蘭擁有一萬六千多艘遠洋商船，而且光是在阿姆斯特丹一地就有上百家造船廠，他們甚至可以同時開工建造五六百艘遠洋大船！

這個造船能力不說後無來者，絕對是史無前例，他們的造船能力甚至超過了英法、西班牙和葡萄牙的幾倍。

不得不說，如果不是他們真真實實造出了這麼多船，估計沒人會相信這是真的。

他們不光是造船厲害，做生意或者說搶生意也特別厲害。

這一時期，他們還壟斷了歐陸大部分海上貿易，挪威的木材、丹麥的魚類、波蘭的糧食、俄國的毛皮、東南亞的香料、莫臥兒帝國的棉花等等幾乎都被他們壟斷了。

阿姆斯特丹更是成了歐陸的商貿中心，每天都有兩千多艘商船在阿姆斯特丹港停靠。

他們還在非洲、亞洲、美洲攻佔了十多塊殖民地，建立了上百個據點，修建了不知道多少堡壘要塞，就連後世有名的紐約都是他們的殖民地，這個時候的紐約可不叫新約克郡而叫新阿姆斯特丹！

可以說，這個時候的荷蘭就是海上霸主，也是歐陸的商業霸主。

不過，這對於他們來說並不是什麼好事。

有的時候，人一旦有錢了或者說有實力了，就會變得癲狂，變得不知道自己是誰了。

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