汽車的缺口很大，其他方面的缺口就更大了。

在布納斯的燈泡廠，現如今已經到了什麼地步了？已經到了完全取消質量檢測步驟的瘋狂地步了。

生產出來的燈泡，不管好不好用，直接裝箱發貨，根本都不測試一下亮不亮。

那些買貨的，都是自己買完了這批貨之後,自己拿回去測試，然後直接報一個數回來，直接說不良品有多少個，廠家就直接給補多少個！

甚至，因為要加班加點的生產，廠家這邊都懶得核實，只要數量大概差不多，就銷賬！

那邊購買燈泡的人也不敢謊報數量，因為現在這東西根本供不應求，真要是被人查出來欺詐，以後想要再拿貨就沒機會了。

要知道，這玩意兒現在可是買到就是賺到，根本不愁銷路！只要你手裡有燈泡，就能賣出去！

為了節約運輸成本，販售燈泡的老闆們甚至直接在布納斯這裡租一個房間，直接在這裡測試燈泡，然後再向其他地區發貨。

他們測試出來劣質品，立刻就會摔碎，然後把燈泡尾部積攢起來，一起送回廠家，以示自己的清白。

就這樣，白熾燈泡一年幾十萬個的產量,依舊還是無法滿足使用者的採購數量。

以至於,唐陌甚至直接授權南水、熱風等幾個城市,讓他們那邊也興建燈泡廠,進一步擴大燈泡的產能。

幾乎同樣的，鐵軌的產能也已經被拉到了極限，可依舊還是杯水車薪。

和世界鐵路的大發展比較起來，大唐集團在鐵軌生產方面的產能提升速度實在是太慢了。

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