浣熊市空港。

於2009年11月1日竣工，直至一個月前，也就是2012年6月30日，該空港又增設了兩個航站樓。

自浣熊市空港建成後，便獲得數不勝數的“最先進”、“當之無愧的第一”等稱譽，規模遠超太陽系內的所有空港。

浣熊市空港也是科羅拉多州，乃至整個北美洲的軌道交通樞紐，當“貨船”和“郵輪”入港後，便能第一時間把貨物和遊客們運輸至美洲各地。

從高空俯瞰。

數十艘外觀上相差無幾，長度在百米左右的小型船隻，近地停泊在宛若一座城市規模的空港內。

每個航站樓都有十個廊橋與這些船隻相連。

而空港的北側森林上空，還有八艘長度超過三百米的先驅者型工程船，以及兩艘外觀與先驅型相似，但比先驅型還要長一百米的工程船。

這十艘大型船隻，互相保持不到百米的間距，一字排開，懸停在離地百米的半空中。

比漁鷗號還要大上兩圈，但沒有任何武器掛件的民用運輸艇，往返於空港和十艘大型船隻。

在遠處觀看的話，雖然感覺到運輸艇的數量眾多，密密麻麻，但都有擁有各自的航道，井然有序的運輸或卸下乘客與貨物。

運輸艇的功能與職責，類似於機場的擺渡車。

對於生活在空港北面森林內的動物們而言，幾乎是永遠都被遮天蔽日，陽光只有在清晨和傍晚時分，才能獲得充足的光照。

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