因為利比亞多年內戰，現在旳局勢依舊不穩的原因，屬於是高風險地帶，導致很多國際航班都取消了。

在這個太陽初升的清晨，偌大的機場只有孤零零的一架飛機。

而且還不是商務客機！

只是傑森一行人花錢包過來的，屬於利比亞石油主管的私人飛機，荷載19個座位的灣流G650型公務機。

好在私人飛機設計比較特殊，荷載座位並不代表是它的起飛重量上限。

之所以只有19個乘坐的座位，並不是飛機只能運載19個人，而是因為要騰出空間用於打造奢華感。

如果把飛機上的影院室、酒吧、健身房等全部塞滿人，荷載人數可以翻倍。

40人左右問題不大！

不過。

即便在不超出起飛重量之前，機艙荷載人數可以翻倍，也沒辦法一次把所有人都送到的黎波里。

32名高材生情報人員，加上站長、大使和聯絡官、工程師。

非戰鬥人員數量，就達到了36名。

再加上DSS小組三人、GRS小隊六人和傑森一行過來的8人。

需要乘坐飛機離開班加西，前往的黎波里的總人數達到了53人，超出了最大核載人數10多人。

而在班加西每多待一分鐘，就多一分錢在的危險。

在這種必須留下一部分人在機場，等待第2趟航班的前提之下，GRS和傑森一行選擇了留下來。

讓情報站的人和大使館的人，先乘坐飛機前往的黎波里。

作為軍人和安保人員，把安全優先留給被保護者。

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