阿斯蘭登上的運輸機並不是梅洛克斯帝國自主研發的運輸機，而是從神聖布萊塔帝國購買的雲-20軍用大型運輸機，是神聖布萊塔帝國最新銳的運輸機，正式服役不到五年。

該機作為大型多用途運輸機，可在複雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與梅洛克斯帝國現役格溫二型運輸機比較。

雲-20的發動機更加優異，載重量也大幅度提高,短跑道起降效能優異，雲-20的最大起飛重量為

320噸，最大載重量超過100噸。

功率更加高渦扇引擎是梅洛克斯帝國現今無法生產的高階技術裝置，速度是原本帝國運輸機的數倍，畢竟梅洛克斯帝國使用活塞式發動機，主要用於螺旋槳飛機。

縱觀航空發動機的發展歷程最先出現的是活塞發動機,活塞發動機使人類第一次真正實現了飛天夢。

發動機功率大致與飛行速度的三次方成正比,因此隨著飛機速度的提高，飛行阻力隨著速度速增加，從而導致發動幢量迅速増大，無法滿足飛機對重量的限制。

另一方面，當飛行速度接近800km/h時，螺旋槳的槳尖速度已接近聲速，形成激波和振動會導致螺旋槳工作不穩定，效率急劇下降。

1939年9月27日，隨著裝有燃氣渦輪噴氣發動機的飛機在德國首次試飛成功，航空燃氣渦輪發動機給人類帶來了飛行速度上的質的飛越。

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