300噸級運輸型空天飛機旳服役，宣告著華夏的‘雙環太空站’、‘月球基地’計劃迎來新的建設高潮，很多以前只能靠火箭發射的物資、裝置儀器，現在都只需要透過大鵬空天飛機運輸就可以了。

畢竟大鵬空天飛機的貨艙，可比‘神龍’空天飛機大得多了。

而因為歐洲航天局與CNSA的合作，在這一年，兩位來自歐洲航天局的航天員乘坐著‘神龍’空天飛機，前往了‘天宮號’空間站，將在‘天宮號’空間站進行值班。

至於去月球，很不好意思，如今除了華夏航天員外可以去，其他合作方的航天員還不能去，畢竟在建設期間，有著很多的秘密，這些秘密都不適合被外界所知曉。

不知道多少人看著新聞，對於華夏航天羨慕嫉妒恨，實在是巨大的差距，差距之大幾乎讓人絕望。

如今歐洲航天局與CNSA合作，NASA風雨飄搖，短時間估計是不可能展開航天活動，其他的也就俄國航天局，還在堅持著獨立自主地展開航天活動。

2032年1月1日，CNSA正式對外宣佈一個訊息，那就是CNSA正式在月球軌道建設一座中型空間站，用於作為地月交流系統的一個樞紐，同時也可讓航天員長時間在月球軌道值班，瞭解月球的空間。

一時間，所有人的目光都放在了CNSA身上，而NASA的工程師們則是無比的複雜。

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