親自上車體驗了一下,雖然談不上舒適度,但是卻是不錯的太空站交通工具,乘坐著它,繞一圈大環只需要二十分鐘就可以了,可以大大提高太空站航天員的效率。
秦元清還是給了極高的評價,這種全新的東西,得在今後應用的時候,一步步改進,就像當初的汽車,一開始出來美觀性、舒適性、效能也是不怎麼樣,就是在應用過程中不斷改進,才有後來各方面達到相當不錯的轎車、跑車、越野車。
查看了一下太空車今後的實驗時間計劃表後,秦元清就去了哈工大,因為哈工大也承擔著一項‘雙環太空站’的重大科研專案,那就是空間環境模擬,這一塊是由哈工大進行牽頭,幾個高校合作的。
‘雙環太空站’那麼大的空間站,航天員必然數量不少,數以千計,保障航天員的生活所需,就成了一項非常重要的工作。
而這一方面的生命系統,又跟月球科考站之類的有所不同,因為月球科考站的面積並不大,需要保障的航天員也不多。可‘雙環太空站’的生命系統就不一樣了,它要求要高得多。
有很大部分,是要求‘雙環太空站’透過生命系統實現自給自足,不然的話每天都得對‘雙環太空站’進行物質補給,那毫無疑問代價就非常大。。
“秦院士,現在我們開發的這個生命系統,可以實現1000人的40%迴圈利用。”到了哈工大,來到一個不對外開放的實驗室,這裡進行的是太空環境模擬的生命系統。
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