第三百章樣機制造

西飛集團。

作為我國大中型軍用飛機的研製生產基地，整個西飛佔地面積300多萬平方米，即超過5000畝面積，整個西飛職工也超過了20000人。從1958年成立至今，將近60個年頭，西飛先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有‘飛豹’、轟六系列飛機等，以及目前還未正式服役的運20戰略運輸機；民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。

雖然西飛的市值也就一千多億，但是毫無疑問這是一家擁有諸多先進技術的飛機制造企業。西飛技術中心設計部作為西飛集團飛機新機研製、改進改型的龍頭單位，就有近500名飛機專業人員，其中擁有研究員級高工21名，高階工程師140多名，工程師150名，設有專業配套的七個飛機設計研究室，包括總體總體氣動、疲勞強度、結構動力系統、機械系統、特設系統。以及一個系統原理實驗室，兩個業務管理室以及門類齊全的49個專業組。

當然相比起來，水木大學的航空發動機研究院規模就更加龐大了，以及擁有1200名研究人員，其中擁有教授、一級研究員的就超過500名，副教授、二級研究員超過500名，其他也就是還在讀博、讀研以及剛入研究員的，技術力量就更加雄厚了。

不過西飛畢竟是飛機制造基地，底蘊更加雄厚，擁有裝置6000多臺，其中金屬切削裝置1600餘臺，有70多臺大型精密加工裝置和30多條新工藝新技術生產線均具備國際九十年代先進水平。而且西飛設有20個專業配套的飛機設計室和飛控、液壓、燃料油動力、電源、環控等五大系列飛機設計試驗室；下屬技術實力雄厚的裝置、動力、技術裝備、機械加工、鈑金、非金屬、部裝、總裝、試飛等九個飛機專業生產廠；建立了材料工藝應用研究所、計算機中心、測試中心、計量檢測中心等各種專業機構。

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