第一百九十六章材料樣品

國內的渦輪葉片研發都看好單晶鎳方向，因為‘單晶’是一種新型的技術，讓組成合金的元素、原子，保持統一的方向，來增加合金的效能，是非常具有科學性的。

單晶鎳合金和普通合金的不用點在於，鎳的含量更高一些。

鎳具有很好的可塑性以及高度的磨光和抗腐蝕性，好多合金相關的研究都表明，鎳的含量高有助於提升耐高溫性、提升強度。

另外，國內看到單晶鎳方向的重要原因是，國際上頂級的渦輪發動機葉片，用的就是單晶鎳合金。

前路已經被打透過，只要努力繼續向前肯定就會有成果。

鎳鐵合金方向就很普通了。

鎳鐵合金好多年都沒有過進步，還是過去幾十年前的產品。

如果把單晶鎳方向和鎳鐵合金方向做個區分，可以說單晶鎳就代表著最新的合金技術、研發方向，而鎳鐵合金則屬於‘傳統’技術。

傳統，似乎是要被淘汰掉的。

可是現在卻不一樣，鎳鐵合金配方卻可以達到1850℃~1900℃，這無疑代表鎳鐵合金還有很大的發展空間，相比起單晶鎳的高效能但是造價貴，毫無疑問鎳鐵合金就更加具備經濟性的。

大家都以為國際上頂級的渦輪發動機葉片都是用單晶鎳合金或者說整個渦輪發動機都是用單晶鎳合金，實際上並不對，真正用到鎳合金的部位其實就是一些特別的地方。

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