為了趕進度，寶船廠在十一月中又增招了五百青壯，這讓整個工地上的人數達到了一千五百餘人。為了增加工作效率，購置了牛車騾車百餘輛，還請了南京本地的車行幫著運送物料。

不僅如此，還在各處作塘旁邊用高大原木搭建了大量的木吊車。這樣的話，清理的淤泥亂草便可直接用大竹筐吊運上岸，大大增加效率。

張延齡時時前往視察。站在船臺高處俯瞰整個寶船廠，勞作的場面熱火朝天。各種木吊車轉動著巨大的吊臂，百姓們喊著號子笑語歡聲的幹活。這讓張延齡感到甚為欣慰。

整個南京城這一個月來最大的話題便是寶船廠開工的話題。並且隨著南京市舶司衙門的設立，從官員到商賈都意識到朝廷這一次是動真格的。海禁解除，即將要進行大規模的海外貿易。

一些腦子靈活的人，已經開始商議涉足這一行當。當然更多的人還處在觀望狀態之中。畢竟海匪倭寇加上大海的風浪，這其中的危險是顯而易見的。沒有一定的膽魄，是不敢吃這第一口螃蟹的。

一個月的時間轉瞬即逝。寶船廠趕在第一場冬雪降臨之前終於完成了大部分的基建工作。

現在的寶船廠，荒草叢生的景象已經不見，七八條砂石路四通八達。一排排的房舍拔地而起，幾處作塘的清淤完畢，又加固了旁邊的堤岸，地面鋪設了青磚，已經完全具備了造船的條件。

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