就在這個紀錄片面向全米國的使用者播放的時候，此時此刻，雅達利的遊園會也在進行之中。

這場遊園會並沒有放在大城市，而是在紐約附近的一個小鎮中。

因為這個遊園會的面積極大，足足佔據了20畝左右的土地，紐約根本不會有這樣面積的土地，能夠滿足使用，只能夠在附近的農場租借。

本來以為因為在紐約周邊，所以應該不會有太多的遊客前來。

結果沒有想到，當天早上，這個從來沒有發生過堵車的小鎮開始堵車了，一輛輛汽車從紐約以及附近的其他大城市開過來，直接就將小鎮進出的僅有的兩條大道給徹底堵上了。

而在這個小鎮工作了足足20年的交通警察，也開始人生中第一次疏導交通的作業，但很快，綿延的車流就達到了3公里以上，博達上千輛汽車堵在了路上。

面對這種情況，雅達利公司第一時間展開行動，他們和道路兩旁的農場展開談判，只用了一分鐘的時間，就讓道路兩行總共7家農場主同意開放自家農場作為停車場使用，讓道路兩行的汽車可以直接開進農場裡面停車。

之所以能夠如此迅捷的達成協議，自然是因為雅達利非常豪氣的開出了5萬美元一天的價格，來租借這附近的農場做為停車上。

而米國的農場本來就面積奇大無比，其中有很多地方那都是空置的，用來停放車輛是綽綽有餘的。

不過停在農場之後也誕生了新的問題，那就是園遊會距離這幾個農場還有10多公里的距離，靠兩條腿走過去是絕對不行的。

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