五月15號深夜,衛燃駕駛著紅旗林場塗裝的安2飛機,在塔臺的指引下順利降落在了因塔的機場。
等到飛機在停機坪停穩並且熄滅了發動機,坐在副駕駛的達利婭老師拿出個小本子翻了翻說道,“現在說說你的失誤。”
聞言,剛剛放鬆下來的衛燃立刻又繃緊了身體。達利婭老師笑了笑,慢悠悠的說道,“和季馬一樣,傘降環節中,開傘時機過早,卡爾普對你們的要求是600米,但你在一千米的時候就開傘了。”
衛燃抽了抽嘴角,一千米和600米聽起來差了好幾百米的高度,但實際上前後僅僅只是幾秒鐘的區別,他寧願開早點,也不想開晚了拍在雪地上。
出於同樣的原因,季馬也選擇了提前開傘,只不過這貨的運氣實在不是太好,據阿里裡說,他最後落地的時候險些被一股不知道哪冒出來的妖風拖著衝進篝火堆。
好在,不管季馬還是衛燃的這點兒小失誤,達利婭老師都沒有深究,而是繼續說道,“然後就是降落環節,剛剛如果不是我幫你穩著就衝出跑道了,自己想想原因。”
“遇上了側風,操縱方向舵的時候踩急了。”衛燃老老實實的答道。
“因塔馬上就要夏天了,到時候想在這裡的跑道起降會更艱難,尤其以後給它換上輪式起落架之後,操縱性也會下降。所以如果有時間,你最好趁著這裡的雪還沒有融化多練習一下。”
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