按照鄭和留下來的記錄，船隊最後是在乾聖三年的秋冬時節，離開大明本土的。

鞏珍先帶隊從天津港出發，一路南下到廣州，跟那邊的船隊匯合並且提取了航行所用物資後，便乘著秋冬之時北半球盛行東北風，開啟船帆離去了。

滿風滿帆，加上飛剪船的船體本就是流線型的，海水對其的阻力小，所以即便搭載了不少貨物，它的速度仍然很快。

還是依據鄭和下西洋的經驗，此時出發，船隊回來的時候，最快也要到第二年夏季時迴歸。

因為那個是個風向轉變，會變成西南風。

而朱見濟又提前吩咐了鞏珍，讓他去羅馬故地打探一下西方世界目前的情況，用時應該會長一些。

還有奧斯曼帝國的問題。

此時的奧斯曼正處在極速擴張的狀態下，要想去歐洲，就必須跟他們進行交流，或者繞著非洲大陸轉一圈再過去。

畢竟紅海那邊的蘇伊士運河在這個時間點還沒有影子呢！

好在比起陸路來，海路沒多大阻礙。

沒有多餘的關卡國界問題，只要風力足夠，船沒散架，總是能節省很多精力的。

“只要鞏珍回來的時候，能帶幾個國家的使者過來，那這次出行就是賺了的。”

朱見濟返回後，還在心裡盤算著。

因為別國使者能來大明，那就意味著雙方間有溝通交往的通道，可以進行商貿。

如果對方的國家小，那大明可以把它納入朝貢體系中，變成中國的一份子，透過官方的一些小恩惠，名正言順的對其進行思想文化和政治指導，讓它變成大明的樣子，民間力量也可以輔助其國家開發。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)