“比巴號，M國邁爾密引航站呼叫”

比巴，是任船長那艘船的名字。

“您好，引航站，這裡是比巴號，請講”

船上的二副一邊回覆一邊拿來了紙筆，準備用於記錄。

“比巴號，請轉頻道68”

船舶的頻道與飛機頻道作用其實是一樣的，用於船舶間的溝通以及進入他國領海的報備，

主要有四個頻道。

16頻道是公共頻道，用於遇險求救和建立簡要通訊的呼叫頻道（劃重點，以後會考）。

70頻道船隻遇險的數字選擇性呼叫。

06頻道船隻與航空器之間協調搜救行動的通訊，我規定為船隻間的避讓通訊頻道。

13頻道船舶間有關航行安全的通訊頻道。

不過海上的交通管制與其說是管制不如說是監控與服務（VesselTrafficService，簡稱：VTS，船舶交通服務），只要船舶按照相關的定線通航規定安全航行，交管就不會過分干預。

關於船與船間的避讓，也不需要透過VTS進行，而是一艘船的船員與另一艘船的船員相互溝通，進行處理。

大多數情況下，VTS的作用是提供船舶需要的安全資訊並監控船舶的航行情況，釋出航行警告，提供航行建議等。

而飛機和船舶截然相反，船舶永遠可以根據避碰規則來採取自主行動，現實中交管強制命令船舶按照航線的情況，幾乎不會出現，至於飛機，遇到一個溫柔的交管員的話，他可能還會跟你耐心溝通，如果碰到一個強硬的，在保證你安全的情況下，現在天空上兜兩圈考慮清楚再說話。

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