林平的等待並沒有很長時間，畢竟只是一片林場而已，只要避過紅岸基地，便能夠准許私人公司特許經營。

畢竟從遙遠的大興安嶺運送木材到京城的加工廠家，這一路的的確確能造福很多人。

簽訂了一系列的檔案之後，不安分的林平又開始作妖。

林平把目光放在了中美兩國之間的黑鷹直升機交易上。

在兩國蜜月期的八十年代，華夏曾經購買過二十四架黑鷹直升機。

甚至在很多年後還參與了救災行動。

如果林平沒有記錯的話，合同的簽署是在八四年。

而二十四黑鷹直升機的交貨，則是在八五年十月份之前完畢。

在這八十年代初期，一架黑鷹直升機的價格在六百萬美金。

這點錢對林平來說並不是很大的負擔。

用黑鷹直升機改裝成為進入深山老林工作的人員運輸機，以及對整個林場消防巡邏的防災救護直升機。

甚至這些直升機還要擔任防止盜獵的巡邏工作，林平打算採購一百架，算上後期的維護跟其他配件，這筆合同至少價值八個億美金。

此時雖然兩國是蜜月期，可是因為國家的外匯短缺，東拼西湊才能買得起二十四架飛機。

算上飛機的副油箱，以及維修工具包跟相關的維修配件，這幾乎是能拿出來的所有經費。

只不過這一次有林平這個小資本家的介入之下，一次性購買如此之多的飛機，多多少少應該給一個折扣才對。

由於直升機的採購隸屬於軍事部門管理，林平雖然可以透過相關部門搭上話，不過為了避嫌，林平還是透過四機部向上彙報。

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