韓梅趕在九月的最後一天飛回了帝都。

談判過程是否順利，楊寧不得而知，但談判的最終結果，卻可從韓梅愉快的神情中略知一二。

盧什科夫並未食言，在與韓梅見面之前，將土地租賃批文交到了楊寧的手上。

談判結束後，還抑制不住激動情緒，非要送給楊寧一瓶伏特加，說是轉達老葉同志的一片心意。

另外，盧什科夫還向楊寧透露了一個看似不重要但實則非常關鍵的一條訊息。

一週後，他將以老葉同志特別代表的身份率團訪問帝都，核心目的只在於簽署一份正式合約，合約簽訂後，雙方會有半個月的籌備期，隨後便進入合約執行階段。

盧什科夫的潛在目的無外乎告訴楊寧這段時間他很忙，但聽在楊寧的耳朵裡，卻瞬間跟他的生意聯絡到了一起。

一週加上半個月，也就是二十幾天。

二十幾天後，雙方進入到合約執行階段。

那也就意味著兩國之間的鐵路線將會被官方貨物所霸佔。

牽扯到兩邊鐵路的軌道間距差別問題，無論是東線還是西線，於國境線上總是要更換火車輪轂，因而，兩國之間的火車運力並不怎麼高。

一天二十四小時，撐死了也就能發出二十趟貨運列車，東西兩條線，加一塊最多四十趟。

一列貨運火車滿載為五十節車皮，一節車皮最多能裝六十噸貨物，四十趟火車，極限裝載量不超過十二萬噸。

而那份合約所涉及到的糧食總量可是一千萬噸之多。

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