此時地面控制中心接收到了嫦娥一號兩秒之前所傳送的一條資訊。

“我已開始減速。”

伴隨著電子音的陳述之後，所有工作人員都緊張的看著大螢幕上的資料。

月球的引力只有藍星的六分之一，所以嫦娥一號想要降落就必須得減速至能被月球捕獲的程度。

不過嫦娥一號減速的方法就是之前討論月球降落的那群專案組成員們說的，在機身前部安了一個反向減速發動機。

所以嫦娥一號才需要長征五號帶著它上天，不然這種動力結構想在藍星這種空氣稠密的星球上飛行那就是扯淡，不然以嫦娥一號的動力系統都可以自己飛出藍星。

時間大概又過了一個多小時，嫦娥一號此時已經減速至了5公里每秒，同時直播畫面中的月球越來越大，影象非常的清晰。

“我已進入月球軌道。”

日常發了一條資訊給控制中心之後，嫦娥一號沒有等待命令，而是開始調整飛行姿態穩穩的切入了月球引力捕獲範圍。

這可是個精細活，一個不注意就可能被甩出去。

一般的太空飛行器這時就要開始擔心自己所攜帶的能源能不能滿足繼續行動的問題了，所以嫦娥一號的控制者擁有臨機決斷的權利，不用地面給出命令。

不然的話資訊傳遞一來一回就是三秒鐘的時間，這種時候毫秒級的誤差都有可能入軌失敗，所以嫦娥一號是不會等待延遲的指揮資訊的。

不過嫦娥一號所攜帶的能源暫時還非常的充裕，但最好還是能儘量省著點用，因為這關係到登陸之後初期的能源供給情況。

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