對於幕府提出了六百萬鐵道實業大借款，巴夏禮和貝利考特到不是很意外。靠著出賣主權，然後換取貸款這種事是吧，英法列強有的是辦法讓你連本帶利的還來。

總之列強放債，只要你抵押的是主權，那麼貸款批的一般都相當快。

英國持有的日本東海道鐵道幹線一半的股份，已經為他們帶來了非常豐厚的回報，再執行兩年，本錢都全乎了，以後淨賺。

法國持有的山陽鐵道幹線，也已經開始運營，並且獲得超過預期的利潤。這自然令英法兩國對於投資日本的實業，充滿了興趣。

就是六百萬英鎊……

稍微多了一點，德川幕府的償債能力還可以。畢竟濱海關和神海關都被掌握在洋人手裡，每年都能有足夠的錢償還以前的貸款。

參考如今日本經濟的發展情況，以及進出口數額的增加幅度，巴夏禮和貝利考特認為這筆錢是可以借的。

那就談利息和手續費吧。

助六得到忠右衛門的囑咐，是一定要儘可能的減少這些支出。幕府不是真的缺這六百萬，純粹是為了以六百萬為人質罷了，那自然不能付出太高的利息。

話到了橫濱這邊，就變成了你們都要我們割讓土地了，難道借兩個錢還要付高額利息？開玩笑吧，這條約喪權辱國的，我簽了保不齊就遺臭萬年呢。

再過兩天，江戶或許就有人要喊“外爭國權，內懲國賊！”了。我這出門被人一刀劈死，也不是不可能。

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