“山陽鐵道工程的推進，令貴我兩國，都十分欣喜。”

貝利考特坐在忠右衛門的對面，從容淡定的喝著茶。他上任之後，大規模的考察神戶居留區附近的法國產業，同時也全力督促山陽鐵道幹線的施工工程，效果顯著。

“是啊。”忠右衛門微微點頭,表示認可。

因為山陽鐵道的那一半投資法國人出的非常痛快，而且貝利考特還從法國僱傭了好些工程技術人員。不出意外，今年夏天，鐵道全線就能夠貫通。年內便能夠正式通車，至此下關到江戶，只需要兩天兩夜的火車就能通達，這是以往數千年從來不敢想象的事情。

“前幾日貴國政府的新年會議上……”貝利考特前來江戶，自然是有原因的,無事不登三寶殿嘛。

既然今年幕府確定要鋪設九州幹線和奧州幹線，按照當年賣國借款大條約的規定，法國人是必然要參加的。

如今的日本，實際上漸漸開始劃分起勢力範圍，以橫濱為中心的東日本，算是英國人的勢力範圍，所以東海鐵道幹線有一半的股份是英國人的，濱海關也是英國人在控制。以神戶為中心的西日本，則是法國人的勢力範圍。不僅山陽鐵道的一半股份是法國人的，神海關也是法國人在控制。

那麼好了，按照這個思路，九州鐵道應該是法國人出資一半，······

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