你以為是原地踏步，甚至是降職？表面上來看，確實是這樣。從財政大臣轉任鐵道大臣，這分明就是貶官啊。

只不過那是在其他地方，在眼下的德川幕府，絕對談不上貶官。當然啦，也不好說一定比財政大臣強多少。

擔任老中·德川鐵道株式會社總裁,與一般的鐵道大臣有一個重要的區別。德川鐵道總裁，掌握著一萬多旗本御家人的雙俸和升遷！

單隻這一點，權力就無敵強！

作為幕府安置旗本八萬騎的最重要機構之一，德川鐵道與一般的公營機構不同。這麼多世襲罔替的武士在這裡，你當然沒有辦法把他們給褫奪了知行，一腳踹走。但是你可以把他們貶去做剷煤工啊。

如果還嫌不夠解氣，就把他貶去大井川或者天龍川的鐵道大橋上,去守鐵道橋。讓他一輩子在山溝裡面，不見天日，連個說話的人都沒有，活活憋死他。

光是這麼一項大權，就足以讓眾人羨慕了。諸位須知，馬上山陽鐵道幹線上馬，還有數萬名諸侯的武士，需要受到水野忠精的管轄。用誰不用誰，還不是水野忠精一句話。捏住了這些武士，基本就等於捏著了沿線的諸侯啊。

雖然不至於說什麼權力大的無限，可也絕對是標準的大權在握！

再者，也是非常重要的一點。德川鐵道的預算多啊，雖然表面上看著不盈利，可那主要是在不斷地投資興建新的鐵道，同時安置武士啊。實際上除了本身的盈利以外，德川興業每年還撥款過來，用以添置器械，培養人員。

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