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34.安政賣國大條約

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《安政列國大條約》簽訂!

德川幕府再度喪失一系列國家之主權,同英、法、美、德(德意志關稅同盟)、荷五國修約,同時丹麥、瑞典、奧匈帝國、沙俄四國的貿易代表作為見證者,也一道簽字。

整個條約最重要的便是神戶開港,同時將神戶居留區租借給法國,租期99年,年租五百兩。日本的近畿和西國地區,也被帝國主義列強撞開。作為日本內海的瀨戶內海,已經成為了國際自由航行區。

列祖列宗自三河岡崎城一隅肇基之天下,德川家康披荊斬棘,曝霜被露,才取得的天下,又喪失了一分。真是子孫視之亦不甚惜,舉以予人,如棄草芥。今日割五城,明日割十城,然後得一夕安寢。起視四境,而秦兵又至矣。

井伊直弼簽字的時候,眼淚都差點掉下來。只是強做鎮定,揮筆簽字,簽完之後便棄筆離席,一人獨處,不知做何想法。在他之後簽字的忠右衛門,也是無奈。這買辦真是做得憋屈,人家就沒把你當人看啊。

隨同在側,充當翻譯和隨員的小慄忠順、勝海舟、天野八郎等人,或是掩面,或者沉默,不一而足。

見井伊直弼和忠右衛門把字簽完,一眾列強面色喜悅,開懷不已。尤其是英法兩國,他們這次擭取的利益最大,額爾金和葛羅在處置清國的外交之前,先在幕府這邊撞了一個“開門彩”。

除了神戶被事實上割讓給了法國以外,東海道幹線,也即江阪鐵路,英國人如願以償的獲得了一半的股份。九州幹線以及山陽道幹線,由幕府居中協調,法國和幕府以及諸侯方面,股本對半開。法國人出資金和技術,幕府出土地和人工,一切均按照江濱鐵路的運營模式處置。

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