五百兩的價格真是實惠,忠右衛門也不和奈良茂去提什麼報銷之類的事情,兩人心照不宣,準備去橫濱地方選址修築繅絲廠,並且準備招募工人。
這天底下,除了江戶以外,也就浦賀是忠右衛門能夠自由行動的。外國奉行去對外交涉的前線,天經地義的嘛。
特意沒有坐船,忠右衛門騎著馬,從江戶一路往浦賀行去。不僅僅是為了半路上直接考察橫濱,還是為了另外一樁事情。
造鐵路!
從江戶到浦賀,有大約五十公里的路程。如果在後世,開汽車上高速,都要不了一個小時,開得快點,一個小時或許能夠打來回。
但是在現在,只有土路而已,全靠人兩條腿走,騎個馬也未必能夠跑多快。人來人往的,馬跑快了,撞到人事情就麻煩咯。所以正常走,起碼要走一天。這還是腳力比較好的人,若是碰上之前奧詰銃隊的那些廢物,那走兩三天都是很正常的。
和國外一比,交通算得上“很不方便”!可如果專門建設了鐵道,那麼在兩地之間往來,所需要的時間便會大大縮短,甚至有可能變成所謂的一小時生活區。現在的火車時速三四十公里已經完全沒有什麼太大的問題了,只要鐵路能修好,一天能在江戶和浦賀之間打三個來回。
當然這還只是忠右衛門個人的預想而已,具體實施還需要從長計議。不過有一說一,歷史上日本修築的第一條鐵路也是江戶到橫濱的鐵路。
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