陶知命感覺東京這個臺場臨海副都心的計劃看樣子是勢在必行地要提早了，畢竟鈴木俊二很積極的樣子，而且是因為自己的出現提早地開始積極了。

仔細分析了一下，這個提早並不會影響大勢，反而是為霓虹的泡沫再添一口氣，他就放心大膽地做著相應準備了。

得到了福井俊秀的承諾，陶知命乾脆再次約了一個拜訪鈴木俊二的時間。

這次拜訪的目的，一是商量遊艇母港的選址和土地轉讓方式，二是表達了會出資支援大崎、龜戶住宅專案開發的意願。

並且，三井那邊也安排了時間，特地將正在劇組拍攝的石橋玲子請了回來，和鈴木俊二見了一個面。

他們怎麼談的，陶知命不管。

透過鈴木俊二的引見，陶知命去拜訪了剛剛成為民營會社的霓虹航空社長坪井義時。

“公務需求？”坪井義時有些意外，“我們雖然有專門的通用航空會社，但因為近來市場的低迷，民營化之後正在討論裁撤。”

陶知命心想要不是你們這麼想，我還不會找你們呢。

霓虹國內的鐵路系統已經比較發達了，航空業現在隨著霓虹人有錢了大量出遊，出境航線和國內大城市之間的航線還可以。

但要是說公務航空這一塊，市場容量畢竟很小，對服務的要求還很高。

就算是米國，現在的私人飛機業務也不怎麼樣。之前在北海道和埃克托聊的時候，陶知命刻意問了問。畢竟他在美國搞遊艇，面向的客群類似。

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