訊息傳回大明，朱慈烺對於王佳明的工作能力還是很讚賞的，這條鐵路跟大明利益相關，有著戰略意義。

所以大明寧願花一千五百萬來啟動這個專案，甚至這修路的錢都是大明出大明也願意付錢。

當然如果能讓奧斯曼帝國出錢幫大明辦事，那就是最好不過了。

就像現在，奧斯曼帝國出錢六千萬兩白銀，然後劉佳明參與後面的鐵路股份炒作計劃，基本上這修路的錢也就夠了。

這樣做的意義不僅僅是修路的錢夠了，預計這個計劃將吸納整個奧斯曼帝國一億兩的資金，這就相當於整個奧斯曼帝國要用舉國之力來修建這條鐵路。

這樣浩大的工程自然需要皇室，大臣還有利益集團的推進和堅定支援才能穩步推進。

而當奧斯曼帝國以舉國之力來修鐵路之後，剩下的事情不就沒有錢和精力在幹了麼。

這對於大明四年之後的宣戰來說有著巨大的意義。

沿著河流這一段，可以使用多點施工同步推進，修建完這一段鐵路，幼發拉底河和底格里斯河所形成的兩河流域就是大明的囊中之物了。

這一段鐵路預計三年就能修通，而從兩河流域往上，然後從地中海沿岸往東往北的線路都將在同時動工，大明的計劃是用四年的時間修好這一段。

至少要連通地中海和波斯灣，這樣開戰的時候，大明很容易就完成對奧斯曼帝國的南北切割，讓奧斯曼帝國失去對埃及，阿拉伯半島，等中東地區的掌控。

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