伊斯坦布林城有這麼一群人，他們每天啥都不幹過著紙醉金迷的生活，而且錢都是大水淌來的，人在家中座收入源源不斷而來。

他們就是當初投資開鑿蘇伊士運河的那些股東，現在過運河每條船收費一百兩到五百兩不等。

每天多的時候一兩百，少的時候也有十幾艘船經過，每天光收過路費都能收近兩萬兩銀子。每股每天收入兩百兩銀子還多。

兩百兩銀子能夠幹嘛？即使在大明金陵秦淮河，天天開酒會包夜當新郎也不過就這麼多而已，當然除非你非要灑幣，非要包花魁，其實即使花魁也很少遇到一次豪擲百兩以上的恩客。

兩百兩銀子，相當於一個普通勞動力四年到五年的收入，關鍵是每天都有。

這群人成為大家羨慕的物件，當初投資的一股幾萬兩大家還覺得傻，現在一股幾十萬兩賣出都有人趨之若鶩。

尤其是最近一段時間，坊間這種投資運河發財後的奢靡生活的議論更加的多了起來，大家都為此津津樂道。

而伊斯坦布林城內，信任的丞相正在聽著邊上的交通大臣描繪：“如果我們修建一條從巴士拉到布拉格的鐵路，那麼我們的貨物從印度洋到歐羅巴的速度將加快一倍。

而且陸運比起海運還有一個優點，那就是陸運到達的地方停靠的站點都是海運無法到達的。

只要咱們有了這一條鐵路，不管是運貨還是運人，每年產生的利潤都是驚人的，大明從天津到京城這麼幾百裡的鐵路，每年的收入都要百萬兩銀子。

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