復興十一年四月，朱慈烺坐火車前往天津造船廠，這裡將下水大明第一艘蒸汽鐵甲艦。

跟以往的木殼包鐵的裝甲艦不同，鐵甲艦採用的是全鋼製造，當然在焊接技術還沒有普及的今天這種鐵甲艦隻能是鉚接工藝為主。

不過這依舊是具有劃時代的意義，代表著大明以後的發展方向，所以朱慈烺特意過來看看見證。

這種工藝目前成熟度還不高，在鉚接的基礎上還要封膠填縫，還有防鏽技術等等都還在摸索階段。

沒有不鏽鋼的時候這種船隻能透過上漆和抹油來防止鏽蝕，海洋又是高鹽環境，海洋中的貝類等等也喜歡寄生在船底加速船隻的腐蝕等等，這些問題一直都沒有很好的解決辦法。

當然這些問題是所有船都存在的，不只是只有鐵甲艦才有這個問題。

這艘鐵甲艦之所以特殊是因為它使用了中軸線主炮佈局，還有半自動裝填系統，使得主炮的射速達到了每一分鐘一發。

其技術標準簡直直追歐羅巴十九世紀中後期的水平，世界上第一型的全鋼戰艦。

天津造船廠管事得意的介紹著：“這條船的排水量達到了六千噸，其使用了三座雙聯裝主炮，前二後一，炮塔可以實現二百七十度旋轉。

火炮口徑一百零八毫米，倍經三十八，吃水三點八米，最大航速十七節。

滿載排水七千八百噸，吃水四點六米，因為採用了半自動炮塔還有快速副炮所以整個船的船員降低到七百二十人的規模。滿載航速十四節。”

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