分包給民船廠，民船廠造好船殼之後，在拖到天津船廠裝蒸汽機完成最後的舾裝，

否則以天津船廠兩三百個船塢的水平怎麼可能一年造船過千艘。

而這些民船廠為了爭奪訂單，肯定要降低成本降低報價，而這拖船的距離當然是越近越省錢了，不少船廠乾脆就在天津開船廠，以求達到效率最大化。

這也就造成了整個渤海灣的造船工業的繁榮。

現在管事的提出兼併民船廠，朱慈烺持保留態度，皇明商號現在已經很臃腫了，這兩年一直琢磨著瘦身呢，現在還想擴大兼併，朱慈烺覺得還是慎重一點。

朱慈烺敲著桌子：“那能不能這樣，船殼拖到天津船廠完成蒸汽機上船，然後立刻就把船拖走，在拖回民船廠完成最後的舾裝，這樣是不是有能節省一部分時間？”

管事的沒有敢第一時間答應：“可是舾裝的過程中，還要對蒸汽機進行試車調校，要是有漏氣的管道還要修補。

如果蒸汽機裝上就下船臺，那還要派工匠到民船廠處理這些問題。要是離得近還好，要是離得遠，這工匠來回也浪費了很多時間。”

朱慈烺握拳說道：“那就放到天津附近的船廠進行舾裝嘛，距離也近，剛剛你說船臺也夠，如果這個改之後，天津船廠一年可以造多少船？為多少船裝好蒸汽機？”

管事的算了一下：“如果這樣的話，船廠可以為兩千三百條以上的船完成蒸汽機安裝，比現在增加一千艘。”

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