朱慈烺回去的路上還在想，這一路走下來，發現這個行業並沒有想象中那麼黑暗混亂。

最近之所以出這麼多岔子，也完全是因為貨流下降導致的。

而這些船工之所以這麼困難並不是被什麼人欺壓，不是因為花錢太多，而是掙錢太少。

想要大規模的漲工錢，必須要解決這種貨流下降導致的人力過剩。

朱慈烺看到江邊還是有不少地方碼頭殘破，而有些低窪地方淤泥雜草叢生。

朱慈烺覺得只需要投資一筆錢，對碼頭進行修繕，順便修整碼頭道路，增加倉庫，這樣大規模用工之後金陵附近的力工價格一定上漲。

不過金陵一地好解決，但是天下可不是隻有金陵一地，回到皇宮，錦衣衛已經把調查漕丁的資訊彙總送了上來。

果然漕運跟這些金陵的碼頭力工不同，可以說完全不同。

漕運分為軍運和民運兩種，不管軍運民運，承擔漕運任務的百姓可是都要交稅的。

為維持漕運，大明規定漕糧全徵本色，不得減免，嚴格限制漕糧改折。只許在重災、缺船或漕運受阻等嚴重情況下才實行部分的改折，折徵時正、耗各項合計在內。

漕運的費用由糧戶承擔，包括運費、運軍行糧及修船費等，均按正糧加耗派徵。

大明官員的素質，不用想救知道了，由於漕政腐敗，各級官府貪汙聚斂，加耗雜派層出不窮，農民的負擔極為苛重，通常為正糧的二三倍，甚至四五倍。

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