1972年4月，吳光耀乘坐租賃的波音737商務機，前往倫敦。

自己的團隊已經在倫敦和BP石油公司接觸了一下，合作形勢非常的樂觀；

英國之所以放開北海油田的勘察權，無非就是北海油田的勘察和開採難度很高，需要耗費大量的資金，而倫敦政府正好缺資金。

再加上此時中東的石油的價格，依舊被歐美石油商壓的很低，僅僅1.8美元一桶（一噸石油為七桶），所以西方各國對開採本國石油的熱情並不高，有種‘造不如買’的心理。

所以，倫敦方面直接把北海油田劃分為960個區域，來對外招標勘察。

石油公司勘探開發的商業模式分為好幾種，其中比較常用的模式有兩種：

第一種，礦費稅收制合同，即資源國政府根據本國的油氣資源發展規劃，劃出油氣區塊，透過國際招標方式把待勘探開發的油氣區塊，租讓給中標的外國石油公司；外國石油公司在一定時間和範圍內擁有該油氣區塊的專營權，並支付礦區使用費和稅收；這種合作方式，石油儲存量的高低，石油的價格，對承包商影響非常的大；對於資源國來說，經濟風險小、管理簡單、成本較低。

第二種，就是產量分成合同，指在資源國保留礦產資源所有權的前提下，承包商透過與資源國政府簽訂合同，從事作業服務，利用生產出的原油進行成本回收和獲得產品分成。在產量分成模式下，承包商要承擔勘探風險及開發和生產費用。全部產量分為用來償還石油公司投入成本費用的“成本油”，和由資源國政府與承包商按規定比例分享的“利潤油”兩部分；這種合作方式，石油儲存量的高低，石油的價格，依舊和承包商息息相關。

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