吳光耀不僅請動了倫敦的女王，來為自己的第一艘倫敦打造的新船剪綵；接下來還請動了倫敦王室的太后（女王母親），繼續為第二艘倫敦造的新船剪綵；第三艘則是瑪格公主，第四艘是首相夫人...........

世界級船王的影響力，就是有如此巨大！

和包玉剛的低調不同，吳光耀憑藉‘吉達協定’‘4億美金計劃’，在世界航運享有很大的聲譽！

再加上‘拉鍊大王’‘電器大王’‘鑽石大王’這些名頭，早就是各國媒體追捧的目標。

【PS：後世1971年秋，在倫敦至普利茅斯的火車頭等車廂裡，包玉剛的對面坐著一位倫敦紳士，紳士主動找包玉剛聊起了天。

“您是日本人嗎？”

“我是華夏人，準確的來說，我是在港島的華夏人。”

紳士立馬錶示莫大的興趣，與包宇剛閒聊起來，當得知包宇剛是做船運的，紳士立馬問道：

“您有多少隻船？”

“有一點點，具體數量記不太清楚了！”

紳士大震，記不清那是多少艘船隻，才會記不清楚呢！

“有奧納西斯先生的船隻那麼多嗎？”

“大概有吧！可能會有奧納西斯和尼亞格斯兩位連襟，加起來的船隻差不多！”

倫敦紳士瞪眼看著包宇剛，就像發現了新大陸，脫口驚歎道：“真正的船王在港島，不在希臘！”

這位紳士就是即將上任港島第26任總督的麥裡浩爵士，所以後來包玉剛和麥裡浩的關係匪淺。

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