幾家歡喜，幾家愁！

36個客商來到星島，只有24位滿載而歸，成為PG拉鍊的代理人，顯然就意味著財源滾滾而來！

至於其餘12位客商，只能埋怨自己太保守，太謹慎，以至於錯過機會。

星島的事了，吳光耀不會立馬回港島，而是從星島起飛，前往倫敦，購買貨輪！

這一次將採購四艘貨輪，載重量可能達到5萬噸，當然，依舊是二手的貨輪。

說起二手貨輪，可以說，吳光耀已經很有經驗了！

從選船購船，到經營維護，吳光耀都已經熟稔。

不過這一次，吳光耀打算把這四艘貨輪，進行短期租賃的嘗試。

這是為什麼呢，以前不是覺得長期租賃穩當嗎？

吳光耀綜合了兩個理由：

【第一，這次特意委託歐洲的職員，找尋的是年齡很老的貨輪。因為吳光耀算過一筆賬，一艘20年左右的貨輪，吳光耀只需一年半，就能讓它回本，而貨輪普遍壽命在35年左右。雖然這種老式的貨輪費油，但是現在的油價可是非常的便宜，根本不需要考慮。唯一需要注意的是，那就是保養和維修，不過此時的東瀛，為了恢復經濟和增加就業人員，維修費非常的便宜且划算。再說一般的保養和維修，吳光耀也有自己的工程師。】

【第二，吳光耀分析了一件事情，那就是東瀛，到底是什麼時候發展起來的？得出的結論是，朝戰時期，東瀛的經濟肯定恢復的最快。因為美利堅為了發動戰爭，需要大量資源，這些資源都選擇了從東瀛直接採購，所以促使了東瀛經濟開始快速復甦！東瀛本身是個島國，資源稀缺大，那肯定需要從外面採購，所以貨輪生意在這幾年間，肯定非常好做且賺錢！】

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