朱標拿起圖紙，對沈知否說道：“你往返各地鋪子，木製有時容易壞，換鐵的，不過要讓鐵匠把輻條做好些。”

“還好，只是顛的慌。”沈知否如實道。

朱標聽她這樣說，想到之前自己改裝的車輪就有些顛，後來改進了。

交通工具離不開減震。

減震才能保持著良好的搭乘體驗，免受路途顛簸之苦，這個時代沒有水泥柏油路，減震顯得更重要。

木製車輛相比金屬材質，木質材料本有韌性，自然就帶有緩衝效果。

而且車輪、車架等多個結合處的榫卯結構也有微小的活動空間。

朱標觀察過如今的馬車，它底板類似於一個大篩子，減震效果不錯。

這個時代的車廂底板和車軸之間有伏兔、當兔，可作減震來用。

伏兔，就是連線車底與車軸之間的物件，也是馬車的減震系統，因為其形狀和趴著兔子非常的類似而得名。

伏兔上平下凹，正好能卡在車抽上，不僅僅是減震，還能起到穩固車軸的作用。

當兔，位於兩伏兔之間，連結馬車輈（連結馬與車負責前進與轉向的）與車軸的物件。

如果直接在輈中開洞，放入車軸的話，就容易造成輈的磨損斷裂，加個當兔，不僅能更加穩固，而且還能進一步起到減震的效果。

“殿下，記得小時候家裡的馬車車輪包著動物皮。”

“這是古代的橡膠輪胎嗎。”

朱標重複了句說道：“孤在想這鐵輪上是否也可以透過增加柔軟度來增強緩衝。”

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